TKD 1 des Coqs
Les Saisies
Bonjour à tous !
Voici un nouveau reportage sur le...
Reportage réalisé en coopération avec 91@g.
1 - Présentation générale
Construit en 1987 sur les hauteurs du col de la Lézette, le Téléski à Perches Découplables des Coqs est actuellement l'un des deux TK Montagner de la station, avec celui des Périots.
Situé sur la partie haute de la Légette, il s'agit d'un appareil stratégique permettant d'accéder rapidement au sommet depuis le Col de la Lézette, afin de rejoindre les pistes du magnifique secteur d'Hauteluce, celles du TS de la Légette ou encore le versant de Roche Blanche vers la liaison Espace Diamant en direction de Notre-Dame de Bellecombe, Flumet et Praz-sur-Arly.
Il assure ainsi une liaison pratique et rapide entre le secteur du Benneton et le sommet de la Légette, créant quelquefois de petites files d'attente aux heures de pointe.
Pour information, il est possible d'éviter les queues du TK en empruntant l'accès Chenavelle afin de rejoindre la sympathique piste du même nom. Bien que ce détour soit plus long que le passage par le TK des Coqs, même lorsque celui-ci est surchargé, il offre un ski "propre" et très agréable avant de rallier le sommet de la Légette.
En venant du Chard du Beurre, il est également possible de contourner le Téléski grâce aux pistes bleues des Trolliers ou de la Tresse lorsque l'on souhaite se rendre sur Roche Blanche.
Cependant, on n'y fait que très rarement la queue, et s'il y en a à ce TK, il y en a forcément aux TS de la Légette et de Roche Blanche. Il reste donc un des moyens sûrs du versant de la Légette d'atteindre rapidement le sommet sans trop attendre.
Le Téléski des Coqs est la deuxième remontée mécanique de la Légette, la première étant le TK du même nom installé en 1966.
Il a été construit afin de désenclaver et de soulager le vieux TK de la Légette, unique moyen de parvenir jusqu'alors aux pistes de ce sommet. Le TK des Coqs a également permis un accès plus rapide à ce secteur et aux pistes rouge des Girolles et noire des Perdrix, accessibles avant uniquement depuis le TK de la Légette après être passé par la bleue de la Chenavelle.
A savoir aussi que le TK des Coqs a été construit en vue de la future exploitation des pentes de la Légette côté Hauteluce. Les travaux commenceront un an plus tard, soit en 1988 avec la mise en place du TSF4 des Jorets puis du TSF4 du Chozal en 1990. Le TK de la Légette n'aurait pas pu supporter à lui tout seul l'afflux de skieurs supplémentaire provoqué par ces nouveaux secteurs.
Les Coqs a enfin permis une solution alternative au TK difficile de la Légette dont la pente maximale dépassait les 60%, et qui n'était donc de ce fait pas accessible à tous.
D'un point de vue domaine skiable, le Téléski des Coqs dessert la bleue du même nom, qui le longe, et la verte des Blanchots, piste retour station.
A noter que lorsqu'il y a du monde et que vous ne souhaitez pas faire la bleue de la Chenavelle, il est toujours préférable de prendre la piste des Blanchots au lieu de celle des Coqs, la première étant toujours moins bondée et plus large.
D'une manière générale, il permet d'accéder à toutes les pistes de la Légette étant donné qu'il arrive au sommet même.
En conclusion, le Téléski des Coqs est un petit appareil de liaison bien pratique sur le domaine des Saisies.
2 - Situation
Sur le plan des pistes des Saisies :
Sur le plan des pistes de l'Espace Diamant :
En zoom :
Sur le secteur, avec vue sur l'intégralité de la ligne :
3 - Caractéristiques techniques
- Nom de l'installation : Coqs
- Constructeur : Montagner
- Année de construction : 1987
- Saison d'exploitation : Hiver
- Capacité : 1 personne
- Altitude Aval : 1771 m
- Altitude Amont : 1865 m
- Dénivelée : 94 m
- Longueur développée : 633 m
- Pente Maxi : 27 %
- Pente Moyenne : 14,8 %
- Débit : 760 personnes/heure
- Vitesse d'exploitation : 3,5 m/s
- Emplacement Motrice : aval
- Emplacement Tension : amont
- Sens de montée : droite
- Type d'embarquement : dans le sens de la ligne
- Temps de trajet : 3 min
- Nombre Pylônes : 6
- Type de Pylônes : pylônes classiques de chez Montagner avec base hexagonale
- Type de gare aval : classique de chez Montagner, avec le toît en tôle bleue
- Type de gare amont : LSP 9 Tonnes de chez Gimar Montaz-Mautino
4 - Photos
La gare aval
Elle est située au col de la Lézette, à proximité du restaurant du Benetton et de la gare aval du TK des Verdets. On y accède depuis la Légette grâce à la piste verte des Blanchots et la bleue des Coqs et depuis le Chard du Beurre grâce à la piste verte des Verdets et la bleue des Tétras.
Il s'agit d'une gare motrice fixe classique de chez Montagner, avec le toît en tôle bleu recouvrant le groupe moteur.
 La gare aval depuis le Benetton
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 Avec Bisanne en toile de fond
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 On se rapproche
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 De profil
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 Vue sur la poulie motrice
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 La zone d'embarquement
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La ligne
La ligne est située sur les hauteurs du Benneton, remontant la partie haute de la Légette.
Constituée de 6 pylônes, dont 3 supports/compressions et 3 supports, elle démarre sur une partie relativement plate avant d'entamer une légère côte entourée de sapins afin d'arriver au sommet.
 Pylône 1
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 Pylône 2
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 Pylône 3
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 A droite, vue sur le Mont Bisanne
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 Pylône 4
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 Pylône 5, traversée de la verte des Blanchots
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 La montée finale, la plus forte du parcours
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 Pylône 6
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 Arrivée en gare amont
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La gare amont
Elle est située au sommet de la Légette, à 1865 mètres d'altitude, en face de la gare amont du TS de Roche Blanche.
Il s'agit d'une retour tension à lâcher sous poulie "9T" du constructeur Gimar Montaz-Mautino, et est, par conséquent, le seul élément de l'installation à ne pas être du Montagner.
Elle assure la tension de l'installation grâce à un vérin hydraulique.
Notons que cette gare a remplacé durant l'été 2002 une arrivée à poulie flottante et à tension par contre-poids du constructeur Montagner. Cette gare était en effet située sur l'emplacement prévu pour l'arrivée du futur Télésiège de Roche Blanche, construit en 2003.
Une petite photo de cette ancienne gare avec le TS des Jorets, en Juillet 2001.
 La gare d'arrivée
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 Lâcher sous poulie...
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 ...de Gimar Montaz-Mautino
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L'installation depuis les pistes
 Le début de la ligne et le Col de la Lèzette en arrière plan
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 Belle éclaircie au-dessus du pylône 1
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