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TKD 1 des P�riots

Les Saisies

Bonjour � tous !

Voici un reportage sur le...

Historique
Aujourd'hui
Situation
Caract�ristiques techniques
Photos
Goodies

Reportage r�alis� en coop�ration avec 91@g.

1 - Historique

La conqu�te de la neige aux Saisies d�bute en 1963 sur les pentes du Mont Bisanne, men�e par le doyen des Saisies : le t�l�ski du Bisanne.
Avec ses 2km et quelques de longueur, il rencontre d�s sa premi�re saison un franc succ�s en emmenant chaque jour pr�s de 2500 skieurs au sommet de la montagne dominant la petite station des Saisies : Le Mont Bisanne. Viennent par la suite les TK Ecole, de la For�t et du Manant : c'est le d�but de la grande histoire de la station des Saisies.

Apr�s la grande �pop�e du Mont Bisanne, c'est au tour du Chard du Beurre de faire d�couvrir ses immenses �tendues enneig�es, surtout � la suite de la construction du TK de la L�gette sur la montagne du m�me nom. Des trois sommets surplombant Les Saisies, le Chard du Beurre reste le seul vierge de toute installation m�canique � la fin des ann�es 60, malgr� un petit TK � la place du t�l�ski du Bo�tet 2 actuel.

Son exploitation commence au d�but des ann�es 70 par la cr�ation des TK P�rios, Bo�tet et Soleil, offrant ainsi aux skieurs de nouvelles possibilit�s de glisse. Mais c'est v�ritablement le TSF2 des P�rios qui embo�te la marche : en grimpant directement en haut du plateau du B�n�ton, il marque une �tape d�cisive dans la conqu�te du Chard du Beurre. Le sommet sera atteint d�finitivement en 1981 avec le TK du Chard du Beurre.
C'est donc trois cha�nes de remont�es m�caniques qui sont en place pour arriver en haut de cette montagne : le TK du Bo�tet 2, second� en 83 par le TSF3 des Challiers, puis le TSF2 des P�rios et le TK du Chard du Beurre.

Fin des ann�es 80 cependant, cette configuration s'av�re d�pass�e face � la demande croissante en mati�re de ski : trois appareils pour gravir un sommet, c'est bien trop. D'autant plus que du bas des pistes au sommet, la longueur est de 1800m pour � peine 300m de d�nivell�e, et que deux des trois remont�es commencent � �tre v�tustes.
C'est pourquoi un grand projet de r�novation du secteur est mis en place et sera effectu� durant l'�t� 1990.

C'en est fini des Challiers, des P�rios et du Chard du Beurre. D�sormais, une seule installation fera le boulot : c'est ainsi que nait le TSF4 du Chard du Beurre qui marque la fin d'une �poque, et le d�but d'une autre ! Et quelle autre !^^
Le TSF3 des Challiers et le TK du Chard du Beurre restent en place. Cependant, le TSF2 et le TK des P�rios sautent et sont respectivement d�plac�s en bas de la station et sur le plateau du B�n�ton, au profit d'un t�l�ski tout neuf : le TK des P�riots actuel, qui est situ� sur un trac� parall�le au TSF2 des P�rios et est plus long de quelques dizaines de m�tres.

Cette refonte du secteur du Chard du Beurre a am�lior� consid�rablement le domaine des Saisies.
En effet, la liaison depuis le B�n�ton vers le Chard du Beurre, jusqu'alors possible que si l'on redescendait au TSF2 des P�rios, est d�sormais directe gr�ce au d�placement du TK des P�rios qui sera dor�navant le TK des Verdets. A savoir que ce t�l�ski a permis la cr�ation d'un secteur d�butant en plus avec la piste verte tr�s courte qu'il dessert et qu'il longe.
L'acc�s au Chard du Beurre est �galement direct gr�ce au TSF4 du Chard du Beurre.

En ce qui concerne le TK des P�riots, le fait qu'il soit plus long que le TSF2 des P�rios permet de faire d�marrer les skieurs un peu plus en hauteur et donc de ne pas ramer pour pouvoir acc�der aux diff�rents secteurs desservis par ce TK. En effet, l'acc�s au secteur du B�n�ton avec l'ancien t�l�si�ge n'�tait pas tr�s ais�e car on devait traverser toute une zone de plat qui longeait la for�t, alors que maintenant on arrive directement au sommet du plateau du B�n�ton, ce qui fait que l'on n'est plus oblig�s de pousser sur les b�tons.

Voici pour finir une photo de Plan P�riots avec les trac�s des diff�rentes remont�es de ce secteur :

En orange le TSF2 des P�rios, en rouge le TK des P�riots actuel et en vert l'ancien TK des P�rios.

Merci � "La Saga des Saisies" de Pascal Meunier pour la majeure partie de cet historique, ainsi qu'� Maogan77 pour la photo.

2 - Aujourd'hui

Le TK Montagner des P�riots a �t� construit en 1990 sur les pentes du Plan P�riots, situ�es sur le versant moyen du Chard du Beurre.
Il vient remplacer le TSF2 Poma des P�rios apr�s une quinzaine d'ann�es de service.

Il s'agit d'une remont�e m�canique tr�s emprunt�e et tr�s appr�ci�e de par sa place assez importante sur le domaine des Saisies.
En effet, il double le TSD6 du Chard du Beurre sur un trac� plus court et permet un acc�s rapide aux pistes de la L�gette, et ensuite aux secteurs de Brichou et de la Combe de Douce, et donc � la liaison Espace Diamant, via les pistes bleues de la Tresse et des Trolliers. Il permet �galement un acc�s rapide au Chard du Beurre via le TK du m�me nom.
A savoir que lorsque le t�l�si�ge du Chard du Beurre n'�tait encore qu'un TSF4, il valait mieux remonter par les TK des P�riots et du Chard du Beurre pour se rendre au sommet du m�me nom. De m�me, si vous vous trouviez en bas des pistes, passer par le TSF3 des Challiers puis par ces deux TK �tait toujours recommand�.

Avec la construction du TSD6 du Chard du Beurre en 2004, le TK des P�riots a perdu un peu de son utilit� car le temps de mont�e des deux appareils est quasiment similaire.
Cependant, lorsque vous vous trouvez au niveau du d�part de ce TK et que vous souhaitez retourner vers le Chard du Beurre ou La L�gette, il reste le moyen le plus rapide pour aller sur ces secteurs depuis le front de neige des Challiers, en haut de la station.

Du point de vue des pistes, il dessert les bleues de la Sapinette et des Sapins, une piste bien sympathique avec un petit mur de fin et une vue sur le Mont Bisanne. A noter que depuis la saison d'hiver 2008/2009, la station des Saisies a mis en place du ski nocturne sur le mur de cette piste des Sapins. Pour l'occasion, le TK des P�riots est utilis� pour remonter les skieurs.
Pour information, le ski nocturne est accessible gratuitement les mardis et jeudis durant les vacances scolaires et les mardis ou jeudis hors vacances scolaires de 18 � 20h.
Autre que Les Sapins et La Sapinette, le TK des P�riots dessert deux pistes vertes : les Verdets puis Les Blanchots. De ce fait, ce t�l�ski a un r�le de d�butant car il dessert des pistes faciles, malgr� un passage un peu pentu au niveau du croisement avec Les Blanchots, entre les pyl�nes n�3 et n�5, et un d�part brutal. On voit souvent � ce propos des petits tomber au d�part et un peu apr�s.

En conclusion, le TK des P�riots est une installation avec un r�le assez important au sein du domaine. Il est �galement l'un des rares t�l�skis d'apparence moderne aux Saisies.

3 - Situation

Sur le plan des pistes de l'Espace Diamant :

En zoom :

Sur le secteur ; vue depuis le quartier de la For�t des Rennes :

Vue globale avec la station :

4 - Caract�ristiques techniques

Il s'agit d'un appareil du constructeur Montagner.
Sa gare aval est motrice fixe. Sa gare amont assure la tension du c�ble via un contrepoids.
Le t�l�ski des P�riots est le dernier TK construit par Montagner dans la station.

Voici les caract�ristiques principales de ce t�l�ski :

Nom de l'installation : P�riots
Constructeur : Montagner
Ann�e de construction : 1990
Saison d'exploitation : Hiver
Capacit� : 1 personne
Altitude Aval : 1630 m
Altitude Amont : 1784 m
D�nivel�e : 154 m
Longueur d�velopp�e : 1003 m
Pente Maxi : 27 %
Pente Moyenne : 15,4 %
D�bit : 900 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3,5 m/s
Emplacement Motrice : aval
Emplacement Tension : amont via contrepoids
Sens de mont�e : droite
Type d'embarquement : dans le sens de la ligne
Temps de trajet : 4 min 47 s
Nombre Pyl�nes : 11
Type de Pyl�nes : pyl�nes classiques de chez Montagner avec base hexagonale
Type de gare aval : classique de chez Montagner, avec le to�t en t�le bleue
Type de gare amont : bipode de chez Montagner

5 - Photos

La gare aval

Elle est situ�e sur le front de neige des P�riots, � proximit� du pont skieur de la station, du point de rassemblement ESF et de l'H�tel Calgary *** de Franck Piccard, le c�l�bre champion olympique de ski.

La gare aval sur l'espace Erwin Eckl	On se rapproche	De profil
	Vue sur la poulie motrice

La ligne

Elle commence en douceur (malgr� un d�part brutal) avant de croiser le TSD6 du Chard du Beurre au pyl�ne 3 (commun avec le pyl�ne 12 du TSD) et la piste verte des Blanchots. Elle entame ensuite sa pente la plus forte avant de se redresser sur une zone plate pour entrer pendant quelques temps dans la for�t et finir sur le haut du plateau du B�n�ton.

C'est parti sur la ligne : regard en arri�re sur le d�part	Passage � c�t� du Mountain Twister	Pyl�ne 1
Le Mountain Twister et les Chalets des C�mes en arri�re plan	Pyl�ne 2	Pyl�ne 3 commun avec le pyl�ne 14 du TSD du Chard du Beurre
Croisement avec les Blanchots et vue sur la plus forte mont�e de la ligne	Depuis cette mont�e, vue sur Bisanne derri�re nous	Pyl�ne 4
Pyl�ne 5	La zone d'arriv�e lorsque le t�l�ski est exploit� en nocturne	Pyl�ne 6 compression
Passage en for�t	Pyl�ne 7	Pyl�ne 8
Regard en arri�re	Pyl�ne 9	A droite, la zone d'arriv�e de l'ancien TSF2 des P�rios
Pyl�ne 10	La cabane d'arriv�e de l'ancien t�l�si�ge	Pyl�ne 11
	Arriv�e en gare amont

La gare amont

Elle arrive au sommet du plateau du B�n�ton.

Jusqu'en 2005, la perche d�brayait � l'arriv�e en amont pour plus de confort au d�barquement gr�ce � un petit bo�tier blanc, toujours pr�sent, mais qui a �t� mis hors service.