Vous êtes ici : Accueil > ... > Les remontées mécaniques > Reportages RM aux Saisies > TSF 4 Rosières

TSF 4 des Rosières

Les Saisies

Bonjour à tous !

Voici un reportage sur le...

TSF 4 des Rosières

  1. Présentation générale
  2. Situation
  3. Caractéristiques techniques
  4. Photos
  5. Goodies

1 - Présentation générale

Situé sur les pentes du Mont Bisanne depuis l'été 1988, le télésiège à pinces fixes 4 places des Rosières assure la liaison entre Bisanne 1500 et le domaine des Saisies.

Bisanne 1500 est un petit village situé sur la commune de Villard-sur-Doron. C'est à la suite de sa création qu'a été construit le TS des Rosières, permettant ainsi à la station des Saisies d'étendre son offre de ski, sur un versant jusque-là inexploité, et à Bisanne 1500 de se désenclaver. Ceci a entraîné une croissance assez progressive de la population de ce village grâce à de nombreux programmes de promoteurs immobiliers, dont MGM ces dernières années. Ainsi, ce village pourra sûrement bientôt être considéré comme une station de sports d'hiver à part entière, au même titre que Hauteluce, commune reliée aux Saisies et aux Contamines-Monjoie.
En effet, des rumeurs ont circulé pendant un temps et parlaient d'un projet de secteur avec pistes et remontées mécaniques sur la Croix de Costes, montagne surplombant Bisanne 1500. Ceci a, semblerait-il, été laissé de côté (et heureusement).

Néanmoins, le développement assez impressionnant de Bisanne 1500 commence à donner au TS des Rosières une place relativement importante au sein du domaine des Saisies du fait de l'augmentation de la demande dans ce secteur.
Le TS des Rosières assure pour le moment assez bien son rôle de liaison jusqu'au sommet Bisanne, car on n'y fait que très rarement la queue. Mais on peut cependant noter une élévation du débit en 2001 par l'ajout de 8 sièges sur la ligne, montrant bien que ce secteur pourrait devenir un point noir d'ici quelques années. Et au rythme actuel, son remplacement par un appareil à plus haut débit pourrait être envisagé. Enfin, ce n'est pas à l'ordre du jour des nombreux projets de la station officiellement connus, et l'appareil a encore de beaux jours devant lui.

Le TSF 4 des Rosières dessert 3 pistes : la bleue du Planay qui est la plus longue piste de la station, ainsi que la bleue des Rosières, créée en 2005, démarrant au dernier des virages à 180° du Planay et au bout de laquelle on doit déchausser pour traverser une route et ainsi rejoindre le TS. Enfin, elle dessert une noire : Les Bouquetins, piste assez exposée et c'est par conséquent une des premières pistes à fermer en cas de longue période sans chutes de neige.
Nous pouvons noter la présence d'une ancienne piste bleue, les Pachons, remplacée dans les année 1995 par l'actuelle bleue du Planay. Cette piste était en effet très mal exposée, car plein sud, et souffrait donc d'un très mauvais enneigement.

En conclusion, le TSF 4 des Rosières est un appareil plutôt confortable et assurant très convenablement son rôle de liaison au sein du domaine.

2 - Situation

Sur le plan des pistes des Saisies :
Situation sur le plan des pistes des Saisies
Sur le plan des pistes de l'Espace Diamant :
Situation sur le plan des pistes de l'Espace Diamant
En zoom :
Situation sur le plan des pistes de l'Espace Diamant
Sur le secteur vu de la Croix de Costes :
Situation sur le secteur

3 - Caractéristiques techniques

Le TSF 4 des Rosières est un appareil de manufacture Poma.
Il s'agit du troisième et dernier TSF de ce constructeur aux Saisies et du deuxième TS 4 places sur ce domaine.

C'est une installation Poma tout à fait classique de l'époque : sa gare aval, motrice tension, est de type Alpha à 6 vitres et pieds écartés ; sa gare amont, retour fixe, est de type Unifix et ses sièges sont des Arceaux.
A savoir qu'il a été construit la même année que le TSF4 des Jorets, situé du côté de Hauteluce.

Sa ligne est très escarpée : 3 pylônes compressions, dont 1 portique classique des TS Poma de l'époque en sortie de gare aval et 2 pylônes monofûts en ligne. Elle possède la deuxième plus forte pente maximale (après le TS Chozal) des TS des Saisies : 80 %. Même s'il n'a pas la pente la plus forte, c'est le TS de la station sur lequel on peut avoir des frayeurs sur le haut du parcours. C'est également sur cet appareil que l'on trouve la plus forte dénivelée des RM des Saisies.

Voici les caractéristiques principales de ce télésiège :

  • Nom de l'installation : Rosières
  • Constructeur : Poma
  • Année de construction : 1988
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 4 personnes
  • Altitude Aval : 1501 m
  • Altitude Amont : 1941 m
  • Dénivelée : 440 m
  • Longueur développée : 1174 m
  • Pente Maxi : 80 %
  • Pente Moyenne : 37,4 %
  • Débit : 1220 personnes/heure d'après le Firm. Le débit maxi indiqué sur l'appareil est de 1350p/h
  • Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s
  • Emplacement Motrice : aval
  • Emplacement Tension : aval
  • Puissance du moteur : 213 Kw
  • Sens de montée : droite
  • Type d'embarquement : dans le sens de la ligne
  • Temps de trajet : 8 min et 30 s
  • Nombre Pylônes : 15
  • Type de Pylônes : pylônes classiques ancienne génération de chez Poma
  • Nombre Véhicules : ?? (initialement ??)
  • Type de véhicules : Arceaux 4 Poma
  • Type de gare aval : Alpha à 6 vitres avec pieds écartés Poma
  • Type de gare amont : retour fixe classique Poma

4 - Photos

La gare aval

Elle est située sur le front de neige de Bisanne 1500, en face du parking et à proximité des caisses de forfaits Alpin/Fond, de la zone d'initiation et du Télécorde des Gobelins, et à côté de l'ancienne retenue d'eau qui permettait l'alimentation des enneigeurs situés sur la partie basse de la piste du Planay.

Il s'agit d'une gare Alpha motrice tension à 6 vitres à pieds écartés, classique de chez Poma.

La gare aval vue depuis la route
La gare aval vue depuis la route
Vue depuis les pistes
Vue depuis les pistes
Gare Alpha
Gare Alpha
La G1 et la ligne
La G1 et la ligne
La ligne

La ligne de ce Télésiège est l'une des plus escarpées des remontées des Saisies. Située au sud de Bisanne, elle offre une superbe vue sur la vallée du Beaufortain.

Elle démarre sur une partie relativement plate, sur les alpages surplombant Bisanne 1500, puis vient la première forte montée, en pleine forêt. Le Télésiège traverse ensuite une seconde partie plate en alpage, avant d'entamer la plus importante (et impressionnante !) montée. Nous surplombons quelques barres rocheuses et longeons un petit couloir d'avalanches (un des rares endroits aux Saisies où nous pouvons en apercevoir) avant d'arriver au sommet Bisanne.
Notons d'ailleurs la présence d'un paravalanche en bois sur le pylône n°11.

La ligne vue de la gare aval
La ligne vue de la gare aval
Pylône 1 et la gare aval
Pylône 1 et la gare aval
Pylône 2
Pylône 2
Pylône 3
Pylône 3
Pylône 4
Pylône 4
Portée entre les pylônes 4 et 5 et vue sur la première forte montée
Portée entre les pylônes 4 et 5 et vue sur la première forte montée
Pylône 5
Pylône 5
Pylône 6 compression
Pylône 6 compression
Pylône 7
Pylône 7
Pylône 8
Pylône 8
Pylône 9
Pylône 9
Vue sur la deuxième forte montée qui est la plus pentue
Vue sur la deuxième forte montée qui est la plus pentue
Pylône 10
Pylône 10
Dans la montée
Dans la montée
Passage au-dessus des barres rocheuses
Passage au-dessus des barres rocheuses
Pylône 11 avec le paravalanche
Pylône 11 avec le paravalanche
Le paravalanche
Le paravalanche
Pylône 12
Pylône 12
Pylône 13
Pylône 13
Pylône 14
Pylône 14
Pylône 15
Pylône 15
La gare amont

Elle est située au sommet Bisanne, à 1941 mètres, à proximité d'imposantes antennes relais et de la gare amont du TK du Chamois.
Jusqu'en 2005, avec la création du TS de Douce, elle a fait du Télésiège des Rosières la remontée mécanique culminante du domaine des Saisies.

Il s'agit d'une gare de retour fixe classique de chez Poma.

La gare amont vue de la ligne
La gare amont vue de la ligne
La gare
La gare
Avec les antennes relais^^
Avec les antennes relais^^

6 - Goodies

Fonds d'écran

Pas de fonds d'écran disponibles pour le moment.

Vidéos

Une vidéo d'une partie du Télésiège signée Maogan77


  • Reportage : Webmaster et 91@g
  • Auteur(s) des photos : Webmaster, 91@g
  • Date des photos : Décembre 2007, Février 2009
  • Nombre de photos : 28